GEA: l'idrogeno verde

A livello globale si stima che l’idrogeno possa raggiugere un quarto della domanda finale di energia entro 2050, creando 5,4 milioni di posti di lavoro in uno scenario decarbonizzato al 95%. Il trasporto su strada è un settore ad elevate emissioni di carbonio dei motori a combustione interna e attraversa già una profonda trasformazione. L’inasprimento degli standard di emissione, la disponibilità di un combustibile rinnovabile e pulito e un settore in piena transizione sembrano tutti indicare che i veicoli a celle a combustibile ad idrogeno rappresentino la miglior soluzione sostenibile per la riduzione delle emissioni nel settore dei trasporti. Con il progredire della tecnologia, della produzione su larga scala e l’aumento dell’offerta, la speranza e il clamore suscitati dall’idrogeno verde per la decarbonizzazione dei settori ad alte emissioni diventeranno più probabili e prevedibili.

Il 2050 è ancora abbastanza lontano, ma gli anni che ci attendono saranno di importanza cruciale per capire quanto rapidamente le tecnologie a idrogeno potranno superare le sfide, e trasformare la speranza in un’alternativa tangibile per alimentare l’economia mondiale. Le caratteristiche di lunga durata, leggerezza e ricarica rapida dell’idrogeno lo rendono ideale per il trasporto merci a lunga percorrenza. Nella prospettiva della transazione ecologica, l’entità dei potenziali consumi annui nel settore come quello industriale – siderurgico – chimico – e altri settori richiederà nel prossimo futuro una enorme quantità di IDROGENO 5 volte rispetto a quello fino ad oggi ipotizzato con una richiesta di energia elettrica altrettanto esponenziale.

Oltre alla conversione lo sviluppo e diffusione dell’utilizzo di tecnologie atte alla produzione e distribuzione dell’idrogeno sono alla base di nuove politiche a livello Europeo e Mondiale. ENERGYeti-CO2 con la sua tecnologia consente di essere utilizzato per sostenere le tecnologie considerate Energivore, ovvero quei sistemi che richiedono un consumo notevole d’energia per il loro corretto funzionamento.

Norvegia, stazioni di rifornimento per autovetture elettriche
Stazioni di rifornimento per idrogeno
Stazioni di rifornimento per idrometano
PER L’INDUSTRIA
• Oli e Gas
• Smaltimento & Riciclaggio rifiuti
• IT
• Difesa
• Confidential 30
• Costruzione Navale
• Trasporti
• Porti / Aeroporti
• Industria della Carta
• Ferrovie
• Manifatturiera
• Produzione Oli Alimentari
• Alimentazione di ROV in acque profonde (veicoli telecomandati)
• Approvvigionamento e Stoccaggio Energie Rinnovabili
• Confidential 31
• Produzione di Idrogeno Verde
• Produzione di Metano
• Produzione Oli Sintetici
• Smaltimento Rifiuti
• Desalinizzazione dell’Acqua

PORTI e AEREOPORTI
La richiesta della Comunità Europea si basa sulla necessità di ridurre il forte inquinamento di queste aree, oltre alla necessità di poter rifornire sia gli aeromobili che le navi con carburanti Green (idrogeno verde). È evidente come la nostra tecnologia GEA e la realizzazione di “Farm Wave Energy”, possa essere validamente utilizzata nelle aree marine esterne questo anche in relazione a condizioni simili presenti in Italia, aeroporto e porto di Genova, Palermo, Pescara, Taranto, etc.

ENERGIA PER LE ISOLE
Come descritto nei precedenti punti, è chiaro che applicando le tecnologie sino ad ora illustrate e richieste per l’abbattimento degli inquinanti (prima fra tutte la CO2), utilizzando la tecnologia GEA e la realizzazione di “Farm Wave Energy” è possibile rifornire di elettricità isole, arcipelaghi di qualsiasi dimensione, nonché le coste e l’entroterrea.

La nostra tecnologia non solo consente di elettrificare isole distanti centinaia di chilometri dalla costa (nel caso dell’isola cilena di Pasqua, oltre 3.000 chilometri per i rifornimenti), ma sarà possibile utilizzare sistemi per produrre carburanti GREEN – IDROGENO VERDE – GTL, e altro ancora in loco, trattare rifiuti, utilizzare sistemi per alimentare mezzi di trasporto. Questo è possibile con la nostra tecnologia che non è invasiva paesaggisticamente come l’eolico (oltre al rumore delle pale), e allo stesso tempo non occupa suolo producendo poca energia come il fotovoltaico, infatti, uno dei PLUS più importanti è la quasi totale assenza di impatto visivo dei nostri sistemi, la cui potenza globale può essere semplicemente aumentata aggiungendo singoli elementi in ragione dell’aumento desiderato.

La potenza generata è:
• Trasmessa a terra via cavo marino.
• Accumulato nel Wave Energy Converter.
• Inventato e progettato in Europa.

Gruppo di Assorbimento (Boa di Superficie)

RIQUALIFICAZIONE PIATTAFORME DI ESTRAZIONE MARINA INUTILIZATE
• Sistemi difesa Anti Intrusione (RADAR)
• Alimentazione HVAC centralizzata
• Produzione di Ossigeno
• Confidential 32
• Alimentare le serre
• Prevenzione Erosione/Ripascimento Coste
• Alimentare gli allevamenti ittici

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